「ハイギアかローギアか」リールのギア比について考える

リールを選ぶ際に迷ってしまう「ギア比」

みなさんはハイギア派ですか？それとも、ローギア派ですか？

せっかくリールを購入するなら、ギア比も考えたうえで納得のいくお買い物がしたいですよね。

ギア比とは？

そもそもギア比とは何でしょうか？

ギア比とは、「ハンドル1回転あたりにローターが何回転するか」というものを表した数値です。

例えば、ギア比６ならばハンドルを1回転させればローターが６回転します。

このギア比が大きい数字ほど、リール1回転に対する糸巻量が多く、いわゆるハイギアと呼びます。

メーカーやリールの機種によっては多少の差はあれど、ギア比5.8を基準にローギアかハイギアかを判断していいでしょう。

不等号で表すとこんな感じです↓

ローギア　<　ギア比5.8　<　ハイギア

ちなみにシマノですと、ギア比が高い順から、エクストラハイギア（XG）、ハイギア（HG）、ミディアムギア（MG)、パワーギア（PG）となります。

実際にシマノのステラで比較をしてみます。

シマノステラ　スペック表

ギア比が高くなるほど、ハンドル1回転に巻き取る量が多くなっているのが分かりますね。

ハイギアとローギアのメリットとデメリットをまとめてみました。

ギア比	糸ふけ回収	ルアーを速く巻ける	ルアーをゆっくり巻ける	感度の良さ	手返しの良さ	巻き上げ力	ハンドルを巻く時の重さ
ローギア	遅い	△	○	△	△	○	軽い
ハイギア	速い	◎	○	○	○	△	重い

リールのハイギア、ローギアを自転車に例えてみます。

自転車で重いギアを漕いだ時、漕ぐのは大変ですが、かなり進みます。

一方で軽いギアの場合、漕ぐ力はいりませんが、漕いでも漕いでもなかなか進みません。

リールも同じです。

ハイギアの場合、巻きあげるのは多少重いですが、速く巻きとれます。

ローギアの場合、巻き取りスピードは遅いものの、軽い力で巻き取れます。

感度も同じです。

坂道を登るとき、真っ先に負荷がかかるのは重いギア、つまりハイギアですね。

同様に考えると、流れの変化を捉えやすいのはハイギアになるということです。

ここまでで、リールのギア比について説明してきました。

自転車を乗るときにギアを変えるように、魚種や釣りをするフィールドに合わせてリールを変えるのが理想です。

資金に余裕のある人なら問題はないと思いますが、大多数の人は難しいと思います。

そこで、個人的にオススメなのがハイギア。

なぜなら、大は小を兼ねるからです。

ハイギアでもゆっくり巻くことは可能です。しかし、ローギアで速く巻くとなるとかなり大変です。

実際にハイギアとローギアの両方をシーバスフィッシングで使ってみた経験から述べると、やはりハイギアのほうが多彩なフィールドに適応していました。

といってもやはり好みがあります。ぜひ実際に試してみて自分好みのギア比を見つけてみてください。